金融新聞 – 第 38 頁

分類: 金融新聞

外界關切協和電廠更新計劃影響海洋生態，臺電表示，去年提出東移方案，填海面積大幅減少，潛堤珊瑚區及大海扇區皆可保留，並將生態保育概念納入工程設計，努力達成珊瑚零淨損失目標。

另針對部分人士質疑環評程序問題，臺電強調，協和更新計劃未改變開發範圍，只是爲了進一步友善環境，因此改變填地位置，縮小填地面積，並已完成相關海域的調查工作，送審程序皆依環評法規辦理。

臺電規劃將協和電廠4部燃油機組改爲2部燃氣機組，並研擬在外木山海岸填海造地，建設外稱爲「四接」的天然氣接收站。守護外木山行動小組今天到行政院門口陳情，呼籲府院關注協和電廠填海方案爭議，別輕易犧牲海洋。

臺電今天發佈新聞稿說明，爲進一步保育珊瑚生態，協和更新計劃已將生態保育概念納入海堤工程設計，以人工營造與自然着苗機制併兼方式進行珊瑚生態覆育，例如利用生態型消波塊及消波艙等設施，營造生物空間，並進行珊瑚人工覆育，確保珊瑚生態加速恢復。

臺電表示，協和電廠當年就是填海造陸興建，建廠後爲抵擋海浪，設置了人造潛堤，經過數十年的發展，反而成爲孕育並保護生態的良好人造棲地；學者研究發現，高雄永安天然氣接收站是西海岸沙質地形中唯一有這麼多珊瑚生長的地方，只要透過良好保育及管理，覆育成果足可媲美保護區，也證明人造設施可以與環境和諧共存。

臺電強調，協和更新計劃可借鑑永安經驗，成爲兼顧生態保育的開發計劃，臺電有信心落實海洋保護。

臺電進一步指出，目前北中南地區皆加速推動興建燃氣機組，每個區域都有自身電源，將有助於區域供電平衡，對於基隆市、宜蘭縣和雙北的東部區域，協和電廠是不可或缺的重要電源，關係到480萬人的用電需求。

臺電表示，隨着區域內其他發電機組陸續停用，因應區域用電持續增長，協和更新至關重要，可避免過度仰賴外援，並就近供應電力，提升電網韌性，強化在地供電穩定，滿足民衆及產業的用電需求。

軟銀因執行選擇權，可無償從國際電信大廠T-Mobile，拿到約75.9億美元的股票後，股價一度飆漲5.15%，是日經指數漲幅較大的。東交所航運業者股價亮眼，大漲3.18%，只有橡膠類股較弱，微跌0.03%

分析師表示，日本航運股翻身，商船三井飆升4%左右，日本郵船大漲3.62%，川崎汽船更是狂漲4.73%。不過，日經指數到33,700點左右，可能有壓力，加上又要過年，預估大盤上下震幅會較大。

受到美國費城半導體收漲激勵，日本晶片相關族羣上揚，像是東京威力科創漲1.15%，愛德萬測試也漲0.81%。因日圓回檔走貶，出口爲主的車商豐田漲1.12%，本田也漲0.55%。

根據日媒報導，由於Denso製造的零組件燃油泵浦（fuel pump）可能無法正常運作，使得引擎會突然秀逗故障，全球包括豐田以及本田等，迄今至少有1,500萬輛汽車，已被陸續召回進廠檢修。

金融